答案
载荷中心是货叉前端面到货物重心的距离,而额定吨位是在特定载荷中心下标定的——通常是 500mm。如果托盘的货物重心更靠外,安全载重量就会下降。这就是额定吨位不是通用数字的原因。
展开说明
展开说明
叉车载荷曲线是一组条件,而不是一个数字,而载荷中心正是最常被忽略的条件之一。
额定吨位是在规定的载荷中心下标定的——通常是距货叉前端面 500mm。这个数字假设货物重心就在这个距离上。长条形货物、超宽托盘,或者分布不均的货物,都会把有效重心推得更靠外;重心越靠外,安全载重量就越低。车没变,几何关系变了。
起升高度会让问题叠加。载重量还会随起升高度上升而下降,这就是为什么一台在地面能举起额定载荷的车,到了六米高度可能举不起来。载荷曲线用一条曲线而不是一个数字来表示这件事。
所以在选型时,有用的输入是货物重量、托盘或货物尺寸,以及最大起升高度——而不只是吨位。这也是我们在比对路线前要先问载荷中心与起升高度的原因:没有这两个数,比较的基准可能根本不适用于你的货物。
行动前需确认
行动前需确认
- 货物重量及其实际重心位置
- 托盘或货物尺寸,尤其是长度
- 所需最大起升高度
- 按你的起升高度而非地面高度的载荷曲线
- 货物是否分布均匀

