直接回答
在不平地面上，轮胎类型与离地间隙决定了货能不能动，吨位是次要的。实心胎适合室内平整地面，碎石和土路则需要充气胎。室外长班次且充电条件不可靠时，内燃路线往往才是诚实的建议，而不是电动。
这个场景的约束条件
堆场与不平地面
先看环境，再看机器。下面每一条都会改变最终选型。
地面材质：混凝土、碎石、土路
这是决定轮胎类型的首要因素
坡度与坡道
决定是否需要按实际载荷核对爬坡能力
班次时长与充电条件
决定电动方案是否真的可行
粉尘、雨水与遮蔽
决定滤清、密封以及是否需要驾驶室
约束 → 规格
约束 → 规格
这是约束真正落到规格上的样子。
| 现场条件 | 落到规格上 |
|---|---|
| 碎石或压实土路 | |
| 室外长班次、充电不可靠 | |
| 满载走坡道 | |
| 粉尘大或天气暴露 |
该向供应商索取的文件
该向供应商索取的文件
不是"有没有认证"，而是具体能拿到哪份文件、谁出的。
- 轮胎类型与规格尺寸
- 实际工作载荷下的爬坡能力数据
- 粉尘场地的滤清与密封规格
- 发动机或驱动的保养可达性要求
这个场景常见的失败方式
这个场景常见的失败方式
按类型描述，不点名任何厂家。
给没有充电条件的室外堆场买电动，结果班中电量见底。
碎石地上装实心胎，抓地力和行驶品质双双垮掉。
想当然认为额定爬坡能力等于满载湿坡道的实际表现。
这个场景相关的配置
这个场景相关的配置
同一套配置上比对，而不是各报各的。
买家常问
常见问题
室外堆场用电动还是内燃？
归结为三点：班次时长、充电条件、地面状况。短班次、充电可靠、地面平整，适合电动，无尾气且运行成本低。长班次、地面粗糙、又没有充电设施，则适合内燃。如果现场条件不支持电动，我们会直接建议不要选电动。
电动叉车能用在室外吗？
可以，前提是地面坚实平整且具备充电条件。限制因素是轮胎类型、离地间隙和班间能否充电，而不是"在室外"这件事本身。
越野机型你们供吗？
越野与内燃路线属于叉车线，站上都有。把地面材质、坡度和工况告诉我们，我们按路线确认哪些合适，而不是默认推标准平衡重。
室外作业的属具呢？
属具兼容性取决于货叉架等级，必须针对具体机型核对。告诉我们你要搬什么——草捆、砌块、油桶、吨袋——我们确认货叉架等级与安装标准。