直接回答
冷库里的约束是温度，而不是载重。环境温度越低，电池可用容量越小；冷凝水让电气防护变得关键；而需要进车厢作业的设备，必须靠自由提升让货叉在不增加整车高度的情况下升起。
这个场景的约束条件
冷库与冷冻环境
先看环境，再看机器。下面每一条都会改变最终选型。
工作温度及持续时长
决定电池类型以及是否需要加热充电区
是否需要进车厢或集装箱
决定是否必须配全自由提升
冷凝水与化霜周期
决定电气防护等级与充电器放置位置
地面积冰与排水条件
决定轮胎配方与可预期的抓地表现
约束 → 规格
约束 → 规格
这是约束真正落到规格上的样子。
| 现场条件 | 落到规格上 |
|---|---|
| 长期零下作业 | |
| 需进车厢作业 | |
| 充电区设在低温区内 | |
| 低温产品的真空包装 |
该向供应商索取的文件
该向供应商索取的文件
不是"有没有认证"，而是具体能拿到哪份文件、谁出的。
- 你工作温度下的电池容量曲线
- 充电器的温度额定值
- 门架自由提升数值与整车高度
- 膜材规格与推荐封口参数
这个场景常见的失败方式
这个场景常见的失败方式
按类型描述，不点名任何厂家。
按铭牌容量选电池，而铭牌是在冷库根本达不到的参考温度下标定的。
装了普通二级门架，结果举着货叉进不了车厢。
把充电器放进冷冻间，却没核对它的温度额定值。
这个场景相关的配置
这个场景相关的配置
同一套配置上比对，而不是各报各的。
买家常问
常见问题
冷冻环境用锂电还是铅酸？
取决于温度、在低温区的作业时长，以及能否在低温区外充电。锂电通常更耐受机会充电、也不用加水，但低温充电表现必须针对具体电池核实，不能想当然。铅酸结构更简单，但低温下可用容量会下降，而且需要通风。
冷库里为什么自由提升这么关键？
因为冷库通常要通过车厢或较低的月台口装卸。自由提升能让货叉在门架内部升起而不增加整车高度，这正是"载着货开进去"和"在门口人工倒货"的区别。
真空包装机在低温下封得住吗？
膜材特性会随温度变化，在常温房间里好用的封口参数到了冷藏环境未必成立。我们会确认膜材规格与推荐参数，而不是假定参数可以直接照搬。
你们供保温或加热驾驶室吗？
这取决于路线和配置。把工作温度和低温区作业时长告诉我们，我们按路线确认——不会声明一个没核实过的驾驶室规格。